1. 宝马酷派,77号钥匙皮是啥车?
77号钥匙皮是同悦车。。。。汽车钥匙胚的分类:01号:桑塔纳、捷达、老款奥迪100、高尔夫、红旗、B4、旗云
02号:丰田(皇冠、佳美、丰吉)、凯美瑞、卡罗拉、锐志、汉兰达、花冠、威驰、福田欧曼、吉利金刚
03号:老本田(2.3雅阁、里程、朗程、旧思域)、新哈佛、别克凯越、雪弗兰乐风、乐骋
04号:道奇、切诺基、克莱斯勒300C 05号:丰田(大霸王、小霸王)长城陆霸、北斗星
05号:长安之星、长安奔奔 雪铁龙专用:雪铁龙爱丽舍、富康、毕加索
06号:日产A32(蓝鸟、公爵、巴宁、风度)
07号:三菱(三吉、菱帅、太空车、佳力)、哈飞赛马、铃木、长安之星、东风小康、南京菲亚特、南京依维柯、蓝瑟
08号:长安、大发、夏利、起亚嘉华、95海狮、起亚7座、大宇、吉利美日、派力奥
09号:马自达(323、626、929)、威姿
10号:铃木奥拓、哈飞中意
11号:奔驰126、124、W140、S320
12号:五十铃农夫车
13号:凌志、皇冠
14号:金杯、五十铃、海马7座
15号:三吉、五十铃吉普车、长城、赛影、雪弗兰景程、旧现代伊兰特、QQ、双龙、酷派、瑞风商务车、奔驰面包、五菱之光、现代美佳、猎豹、起亚赛拉图、斯帕克、小别克赛欧、雪弗兰乐驰、起亚锐欧
16号:三菱得利卡、赛弗、佳宝、五菱、中意、奥拓、中兴、逸达、
17号:富康、爱丽舍、赛纳、吉利自由舰、上海华普、毕加索
18号:宝马
19号:福特、水星
20号:奔驰C卡系列、E卡系列
21号:丰田可乐娜
22号:日产A33、骊威、骐达、颐达、天籁、奇骏、尼桑阳光、风度、公爵王、骏逸、欧宝、大宇
23号:三菱、东南得利卡、铃木奥拓
24号:富豪、沃尔沃
25号:新本田、雅阁2.4/3.0、飞度、思迪、思域、锋范、奥德赛、飞度风云、比亚迪F6
26号:GM、别克
27号:马自达、福美来、海马323、普力马、马自达3、马自达6、马自达5
28号:新瑞风、起亚千里马
29号:索纳塔、瑞风、华泰圣达菲
30号:中华骏捷FRV、尊驰、酷宝、五菱之光、东方之子
31号:大众帕萨特、宝来、奥迪A6、斯柯达、西亚特
32号:富迪、大迪
33号:北京现代御翔、现代雅绅特
34号:起亚锐欧
35号:奥拓 陆风
36号:现代途胜
37号:大发森雅
38号:长安福特福克斯
39号:别克凯越、雪弗兰乐风
40号:雪弗兰景程 蒙迪欧专用:福特蒙迪欧、捷豹、提比
44号:奇瑞优雅
50号:现代-伊兰特悦动
51号:奇瑞A5、A3、瑞虎
52号:铃木雨燕 新奥托
53号:东风标致-206
54号:东风标致-307
55号:奇瑞QQ3
56号:比亚迪右口
57号:比亚迪F3左口
58号:雪铁龙凯旋
59号:奇瑞A1
60号:南京菲亚特专用
61号:别克凯越原厂折叠钥匙坯
62号:三菱左口 QQ3
63号:奇瑞QQ6
64号:马自达6原厂折叠钥匙坯
66号:比亚迪F0
67号:新款宝马
68号:东南菱悦、V3
69号:长城炫丽
70号:新菱帅、天津大发
71号:别克新君威、英朗、克鲁兹
72号:雪铁龙凯旋折叠原装
73号:标志307折叠原装
74号:奔腾B50原装折叠
75号:吉利熊猫
76号:江淮同悦专用
77号:现代瑞纳
2. 两门四座的轿车?
1、宾利欧陆GT
2、宝马2系
3、奔驰coupe
4、丰田GT86
5、奥迪s5
6、兰博基尼Asterion等。
双门四座是只有两个门和四个座位的车,这种车通常来说只适合两个人舒适地乘坐。
3. 宝马3系历代代码?
1975年-1983年:第一代宝马3系 E21 第一代宝马3系生产了2门车型,只使用四缸引擎,1977年增加六缸引擎车型,1978年后增加敞篷版。
1982年-1994年:第二代宝马3系 E30 第二代3系仍然只有2门款,在1983年增加4门轿车,1985年新增敞篷款,1987年增加旅行款。
1990年-2000年:第三代宝马3系 E36 第三代3系增加掀背车款。变速箱在1996中期改款后,增加了6MT和5AT变速箱。
1998年-2005年:第四代宝马3系 E46 第四代3系新增导航、制动力电子分配、雨刷感应、LED尾灯等,发动机使用可变气门技术,首次采用SMG-II自动变速箱。
2005年-2012年:第五代宝马3系 E90 第五代宝马3系,E90、E91、E92、E93,分别对应轿车、旅行车、酷派车型和敞篷车型。2006款335i车型第一次使用涡轮增压发动机。
2012年-至今:第六代宝马3系 F30 第六代3系有F30、F31和F34,对应轿车、旅行款和掀背款,中规增加加长版,敞篷车型划归到宝马4系,新增了一款3系GT掀背款。
第七代宝马3系,在2018年10月巴黎车展首次亮相,并在2018年第二季度开始销售。
4. 最便宜的敞篷跑车多少钱?
如果按照题主说的,最便宜的敞篷跑车,那么既然说到了便宜,那就以敞篷为首要因素吧,毕竟又敞篷又有跑车性能的车都不便宜,抛开那些已经停产的买不到的国产敞篷车,我们来聊一下目前能买到的最便宜的几款敞篷车:
1.Smart fortwo 0.9T敞篷极致版售价:20.60万
凭借着小巧的外观和年轻化的设计理念,吸引了不少年轻消费者购买,在国内由于和奔驰并联在一起宣传,因此被人们打上了奔驰Smart的标签。但是其实二者之间的关联并不是很大,有点类似奔驰中国在国内的一种营销策略,并且还取得了一定的效果,不管怎么说,只要有人愿意买单,怎么样宣传并没有什么关系。
2.菲亚特500时尚敞篷版售价:20.98万
相对于Smart的年轻时尚,菲亚特500敞篷还带有一定的意大利风情,红色的敞篷打开以后没有装到收纳装置里,而是自然的散在后备箱上面,这样做却有一定的风情。不过花到这个价钱来买这款小车,除非你家里还有一辆大车,否则春节回家都装不了什么鸡鸭回来。
3.宝马2系 225i 敞篷轿跑版售价:35.00万
宝马的敞篷跑车,就凭这个称号,都可以说是高富帅和白富美的形象了,确确实实是宝马的敞篷车,前置后驱的动力总成,百公里7秒多的加速,以及三十多万的售价,这些因素加起来可以打到不少人的痛点。
但是就是不知道为什么宝马2系推出来以后并没有收到很强烈的市场反应,而是一直处于一种不愠不火的状态,可能这就是这个车的定位吧,如果烂大街的话,可能现有潜在客户还不会购买呢。
敞篷车在国内的产品线很少,现有在售的所有车款加起来还不到40款,保有量更是少的可怕,除了和国内的用车环境和汽车用途有关以外,还和大家的接受程度有关,毕竟不是每个人都能接受敞篷车的形式。
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5. 奔驰GLC酷派车怎么样?
大家好,我是简以极致,以简洁的语言,表达极致的思想。
奔驰GLC酷派车怎么样?这个可以从两点来回答,一是车的本身怎么样?其二是和竞品车型相比怎么样?
——作为一台对标宝马x4的跨界suv车型。相对于国产奔驰GLC而言,最低配车型中,高于国产车型近10万的价格,获得的仅仅是溜背的造型以及进口车的身份,对于奔驰来说了,可谓是一个极好的生意。
——由于他的对标车型是宝马x4,但由于宝马x4也并没有取得官方需要的销量,可见这个价位,这类车型的消费群体是比较理智的,或许说他们的消费层次还没有达到这个地步,也不愿仅仅溜背造型和进口身份,就让他们多掏上10万元。
——因此,从市场需求量的说,奔驰GLC酷派版本的销量注定不会太高,因为它本来就是一个小众车型。当然,从一个定位的小众车型来看,它的品牌,造型,动力都已经满足这类消费者的需求,从车辆本身上来说,它提供了好的品牌所应拥有的豪华的内饰,以及精致的细节,再加上前文的品牌,动力都不缺的情况下,如果你喜欢,它也不会让你失望。
不为别的,只为你的赞同。
6. VV7这个车怎么样?
长城VV7是长城旗下高端SUV品牌,先期推出VV7、VV5等车型,造型据说是宝马设计师操刀,外观内饰设计均处于自主车甚至是合资车主流水平。
溜背造型非常科幻,运动感十足。前脸层次分明,雾灯处宽大的进气口彰显力量感。LED大灯非常科幻。全新设计的车标据说是保定府门口的旗杆,非常犀利。
侧面腰线随车窗上扬,超大轮毂很带感。双边两出排气彰显力量感。
内饰原创度非常之强,设计合理,液晶仪表盘、悬浮式中控屏,三颗圆形空调出风口,电子手刹等科技配置一应俱全,做工用料良心,也没什么异响与味道。
舒适性很好,减震稍硬,但作为SUV舒适与操控难以调和。空调给力,制冷很快,座椅包裹性很好,车内噪音控制得非常好,完全是豪华车的享受。
空间够用,后排坐三人不觉得挤,后备箱因造型原因略小,但不是大问题。全景天空大赞,但实用性不强。
动力方面仁者见仁了,2.0T加速前期有些慢,后期快多了,动力较平顺,并不是没有顿挫,总体觉得够用。
操控感觉偏稳重,操控感觉还好,车头较高,下坡时有时挡视线。底盘很整,刹车偏软,后独立悬架不错,许多均是越级表现。
油耗尚能接受,市区10个以上,有时夏天开空调时达到12或13个油。这个数据智者见智,看你怎么开了。
总的来说,在这个价位里面,VV7绝对值,但车无完车,自己喜欢就好。
7. 拥有一辆跑车是什么感受?
在中国,拥有跑车的人群大多数还是外貌协会。真正为上赛道而买跑车的极客还不太多。本人15年初加价买了一台Mustang50周年纪念版。说说我的感受。
外观回头率因为当初买的时候是北京第一批,市面上几乎没有这款美国小跑,因此回头率100%,很多对车不了解的人还以为有匹马就是法拉利。更多人认为这车得过百万了,其实我加价买回来一共只花了52万多。
动力感受虽然是2.3T的发动机,但峰值扭矩430牛米,功率314匹,推背感极强,即使在时速100公里的时候,突然提速,也会动力十足。我总跟别人说,我要超车的时候,油门只要踩下三分之一,车就窜出去了。身边开宝马的朋友,再开了我的车之后,都纷纷觉得这车动力太强。而我自己原来开过3.6升的老野马,动力比这台2.3T的差太远了。
发动机声浪说真的,这台发动机的声音真难听,高音破音,在低转速下跟普通家轿区别不大,踩到5000转的时候才能感受到一丝跑车的声浪,而且还不咋好听,简直是噪音,而且没有回火的声音。
配置感受这车的配置还是比较高的,自动大灯、自动雨刷、加热通风座椅,倒车影像,导航,换挡拨片应有尽有,内饰设计也非常硬朗炫酷。跟欧洲小跑不同的是,这车后备箱空间跟一般轿车差不多,放啥箱子偶能放进去,后排座椅虽然狭小,但也能应急做进去两个人。
使用感受底盘很硬,身体好的时候开,无所紧急,遇到减速带也不减速,直接全速开过去,不会托底。但如果身体不舒服的时候,开这车真的很难受,没颠一下,都会让病情加重。油耗在北京堵车状态下15个,不堵车也要12、3个吧,但是可以加92号油。售后费用比较高,机油机滤就要1300多,但听其他国产福特的车主说,他们的保养费用也1000多。
开跑车必须摸大腿开跑车必须有个妹子在副驾驶,摸着大腿才舒服。而且可以随时去工体里找家餐厅吃饭,周围都是各种小跑,似乎不开这车就不应该去工体一样。
Mustang特色差点儿忘了说,这车最大的不同就是漂移,因为是后驱大马力,又是美国车,甩尾特别严重,尤其在冬天地面、轮胎都硬的时候,稍微深踩油门,方向盘只要不正就会漂移。我还差点因为超车甩尾发生过事故。但其实这车如果你主动漂移,还是非常好控制的,比德国后驱车好玩。